Ремонт дисков является комплексной процедурой.

При обращении в нашу компанию, квалифицированные специалисты, перед тем как начать ремонт дисков, на имеющемся у нас современном оборудовании, бесплатно произведут диагностику дефекта Вашего диска. На основании диагностики Вам будет предложен соответствующий ремонт дисков и стоимость данных работ.

В ремонт дисков принимаются литые, кованые и стальные (штампованные) диски, всех типов и размеров, в любом состоянии.

Сейчас существует большое количество компаний, которые заявляют, что они могут выполнить ремонт любых дисков. Интернет пестрит объявлениями типа "восстановление колес любой сложности", "ремонт дисков", "новая жизнь ваших колес", "реставрация дисков" или "прокатка дисков".

Правда заключается в том, что многие из этих компаний имеют примитивные инструменты для ремонта дисков (кувалда и грелка), а сам ремонт дисков основан на принципе «повезет, не повезет». Во многих случаях после обращения в такой «сервис» диск становятся небезопасными для эксплуатации, так как оказываемое давление на диск является непостоянным, а точечный нагрев разрушает саму структуру диска.

Кроме того, такой «ремонт дисков» создает дополнительное напряжение в сплаве диска, что также сказывается на безопасности эксплуатации диска. Так называемая "прокатка дисков" нарушает молекулярную структуру металла, что влечет за собой ослабление литых и кованых дисков, делая их безопасную эксплуатацию в дальнейшем практически невозможной. Повторный удар в тоже место прокатанного литого или кованого диска может стать критичным как для диска, так и для авто. Конечно, можно ездить на дисках после их прокатки, но себе это будет "дороже"... в плане жизни!

И все же, из всего этого не следует, что ремонт литых дисков вовсе невозможен.

Этапы ремонта литого диска

 

Предлагаемый нами ремонт дисков исключает точечный нагрев и прокатку диска роликами, что в значительной степени улучшает качество ремонта, а так же не нарушает структуру металла диска. Так как Ваша безопасность является нашим главным приоритетом, мы никогда не возьмемся за ремонт литых дисков, последующая эксплуатация которых будет небезопасна.

Первой стадией ремонта дисков является мойка диска с целью полного удаления грязи и въевшейся тормозной пыли. Процесс мойки должен быть особенно тщательным, так как въевшаяся пыль может скрывать дополнительные царапины и трещины на диске. После того как диск прошел полную очистку и готов к ремонту, он изучается специалистами на предмет осевого смещения или радиального биения диска.

Во время раскручивания поврежденный диск, имеющий вертикальное смещение, начинает ходить вверх – вниз, если же диск имеет осевое смещение – диск раскачивается из стороны в сторону. Данные значения измеряются специальным микрометром, который позволяет вычислить параметры смещения диска с наивысшей точностью и использовать их в дальнейшем ремонте. Некоторые диски с большим диаметром после попадания в выбоину или наезду на бордюр сгибаются, и, если удар был достаточно сильный, скручиваются в районе спиц, при этом диск получает как радиальное, так и осевое смещение геометрии. В редких случаях осевое смещение не может быть устранено и в этом случае ремонт дисков невозможен.

Следующим этапом осмотра является проверка диска на наличие царапин и трещин. Данный вид повреждения имеет особое значение для качественного ремонта диска, так как трещины являются самым распространенным дефектом, при котором ремонт литых дисков невозможен.

После полной проверки диска наши специалисты озвучивают окончательную стоимость ремонта дисков, и после получения согласия клиента диски принимаются в ремонт.